薄曦中的万州新田港，万吨货轮泊在江面，岸上的龙门吊在集装箱矩阵间穿行，货品在一抓一放中，又开端了一段新的旅程。
繁忙的背面是喜人的数据。2024年，万州区货运总量抵达1.3亿吨，其间港口货品吞吐量达4129万吨，位居重庆市第一名。一起，万州经西部陆海新通道的货运量增加38.2%。
货畅其流，是万州经济开展展示的汹涌动能，更是不靠海、不沿边的万州敢为人先、矢志敞开的气势与担任。
2024年以来，万州锚定“3710”变革开展整体架构，深化施行对外敞开提质增效举动，在巴渝大地上书写出高水平对外敞开的“万州答卷”，成为三峡库区腹心兴起的敞开新高地。
△2024年1月4日，西部陆海新通道（老挝孟塞—重庆万州）保税进口粮食直达专列首发抵达万州新田港 图/冉孟军
摊开我国交通网络图，万州的区位优势可谓“天选”——向东可顺长江直抵太平洋，向西经中欧班列贯穿欧亚大陆，向南借西部陆海新通道联接东盟，向北通华北联动环渤海经济圈。
假势发力，万州加速织造“东西南北四向疏通、铁公水空四路协同”的对外通道网，让“走得了”变成“走得好”，“阡陌相交”变成“世界互通”。
作为万州大通道的一个重要节点，万州北站正在加速推进扩建工程。施工现场，2万平方米的场地上，挖掘机、泥土车来回络绎，数十辆大型设备不断工作，机器轰鸣崎岖，7台15线的超大规模站场雏形初现。作为重庆区县最大的高铁纽带站，万州北站扩建竣工后，将逐渐提高万州全国性归纳交通物流纽带位置。
离万州北站约30公里的万州新田港，二期工程建造进入冲刺阶段，1477万吨新增吞吐能力行将激活，万吨级江海直达船队无缝换乘变得更简单。
建造如火如荼，“铁公水空”大进大出交通通道网络正加速构建。现在的万州，动车奔驰、高速如网、游轮踏浪、银翼掠空，通道通联四方，纽带留住流量，地图中心正在变成流量中心。
向南，万州打造西部陆海新通道市域辅纽带，安稳运转西部陆海新通道江铁海联运班轮，立异开行全市首趟中老铁路保税进口粮食专列、渝东北—珠三角三峡货运班车，可抵达越南、新加坡、马来西亚等国家。向东，充沛的发挥长江水道黄金效益，同宁波舟山港、南京龙潭港、山东济宁港开展江海直达、江河联运。与重庆涪陵及四川南充、广元等地开展“水水中转”“干支联运”，承当至长江沿线省市及出海的大宗物资运送，港口集装箱吞吐量终年安稳在15万标箱。
向西、向北，深度对接中欧班列，常态化开行联接转化的“蓉万”“达万”“西万”等多式联运班列，推进集装箱、粮食、煤炭、矿石等区域内货品运送，成功拓荒中欧班列进口粮食（哈萨克斯坦—重庆—万州）铁水联运新通道。
站在万州新田港观景渠道远眺，江面上货轮络绎，铁路线列车轰鸣，保税区内塔吊树立，一幅活动的敞开画卷，让人喜不自禁。
2024年末，由川渝六方协作共建，总投资17亿元的新田港二期工程主体全面竣工，本年将投入使用。
万州新田港是重庆建造长江上游航运中心而打造的铁路公路水路联运三大纽带港之一，分两期建造，一期5个泊位已开港运营。二期工程建成后，将新增1477万吨吞吐力，使万州成为长江中上游集疏运条件好、铁路公路水路联运方法完善、辐射规模广的大型化、现代化港口。
万州向来为渝东、川东、陕南、鄂西、黔北、湘西交通纽带和物资集散中心，新田港将成为成渝区域双城经济圈的东向出海门户，进一步促进川渝区域彼此连通，助力重庆打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆敞开归纳纽带。
新田港是万州建造“四个纽带”、打造“两个口岸”、培养“一个中心”的严重工程建造项目之一，是先行先试“一城一港”，以大纽带推进临港经济、临空经济、敞开经济大开展的详细举动。
在万州港红溪沟码头，船只和车辆正在进行装卸作业，来自澳大利亚、巴西、南非等国的矿石在此转运，铁水联运一片繁忙。
数据显现，本年1月，万州港货品吞吐量同比增加3.2%，其间矿石、集装箱货品量别离同比增加60.9%、80.1%，专用铁路货品到发量同比增加33.8%，万州将纽带中心转化为实实在在的要素集聚中心。
“万州正从过路站转型为集散地。”万州区商务委相关担任这个的人说，跟着中老铁路粮食专列、渝东北—珠三角货运班车等定制化线路注册，哈萨克斯坦、澳大利亚的铁矿、东南亚的好物来到万州，而三峡库区及周边的产品则从这儿走向世界，这中心还包含精细铜管、硬盘、开关面板、轿车零部件、服装、鱼泉榨菜等“万州造”产品。
走进万州归纳保税区跨境产品体会店，法国香水、日本美妆与澳洲保健品同柜陈设，顾客扫码下单后，海关特别监管区的“秒通关”体系立刻发动。
轻轻松松，立刻嗨购。万州归纳保税区经过整合关务体系、仓储体系、出售体系，完结线上下单、跨境付出、店内清关，极大地缩短了顾客与海外产品之间的间隔。
数据显现，万州归纳保税区自2022年5月封关运转以来，已累计入驻企业45家。2024年，万州综保区高效运营，新签约项目11个，合同金额10.15亿元，在谈项目13个，协议总投资10.9亿元，全年完结进出口额13.03亿元，同比增加109.21%。
万州对外敞开，硕果累累。2024年，西部陆海新通道中老铁路保税进口粮食直达专列抵达万州新田港后，经过公路转运的方法，将1000吨玉米运往万州归纳保税区，标志着万州综保区第一批保税进口粮食顺畅到万入区，这不只打通了世界物流堵点，拓荒了交易新通道，也为万州综保区活跃联接西部陆海新通道沿线国家产业链商场供给了更大的渠道和机会。
从通道到纽带再到渠道，交通物流成果了万州敞开的优势，也成果了万州敞开的底气。
万州区商务委担任这个的人说，将抢抓成渝区域双城经济圈建造等战略机会，聚集加速建造重庆重要城市副中心，深化执行“3710”变革开展整体架构，继续搭建对外敞开大渠道，活跃服务国家严重战略落地，用更高水平的敞开编写经济高水平质量的开展新篇章。
